Tübbinge - Tunnelkette Perschling

Die rund 44 km lange Neubaustrecke Wien - St. Pölten ist ein wesentlicher Bestandteil des Vollausbaus der Westbahn und stellt eines der größten Projekte der jüngeren österreichischen Eisenbahngeschichte dar.

Das größte Baulos des Westabschnittes der Neubaustrecke ist die sogenannte Tunnelkette Perschling, bestehend aus dem Reiserbergtunnel, dem Stierschweiffeldtunnel und dem Raingrubentunnel.

Tübbinge_Lager

Bei der Tunnelkette Perschling kommt erstmals in Österreich eine Tunnelbohrmaschine für die Errichtung eines zweigleisig zu befahrenden Tunnels zum Einsatz. Die unmittelbar anschließende Sicherung des Ausbruchquerschnitts erfolgt mit sogenannten Tübbingen (Betonfertigteilsegmente), welche die aufgefahrene Tunnelröhre auskleiden.

Diese eingesetzte Tunnelbohrmaschine weist einen Durchmesser von mehr als 13 Metern auf und zählt somit zu einer ger Größten der Welt. Die hierbei verbauten Fertigteilelemente mit einer Segmentlänge von bis zu rund acht Metern und einem maximalen Stückgewicht von 16 Tonnen sind die weltweit größten gefertigten Tübbinge bisher.

Tübbinge_Produktion

Dies ist somit der größte und beeindruckendste Einzelauftrag der noch jungen Geschichte von GEROCRET - Ockermüller Betonwaren GmbH.

Von der Auftragserteilung im März 2005 bis zur Herstellung des ersten Tübbings im August 2005 wurde in nur fünf Monaten eine neue Produktionslinie zur optimalen Herstellung der Fertigteile im Werk Langenlebarn errichtet.